Begrippen in de B2B-autohandel, kort uitgelegd

Van blinde veiling tot rest-BPM: hier lees je in gewone taal wat de begrippen betekenen die je tegenkomt als je auto's koopt en verkoopt op Car Network Europe, ook over de grens. Car Network Europe koopt de auto van de verkoper en verkoopt hem door aan de koper; koper en verkoper blijven anoniem voor elkaar.

Kopen en verkopen op Car Network Europe

Blinde veiling – Een veiling waarin niemand de biedingen van anderen ziet. Je biedt wat de auto jou waard is, zonder te weten wat anderen bieden.
Direct kopen – Verkoop zonder veiling. Je koopt de auto meteen tegen de vaste prijs, of je doet een bod vanaf de ‘bieden vanaf’-prijs.
Bieden vanaf – Bij direct kopen het laagste bedrag waarvoor je een bod kunt doen. De verkoper beslist of hij je bod accepteert.
Minimumprijs – Het laagste bedrag waarvoor de verkoper zijn auto in een veiling wil verkopen. Hij stelt dit zelf in bij het aanbieden.
Bod accepteren – Na afloop van de veiling heeft de verkoper 48 uur om een bod te accepteren. Tot hij heeft gekozen, is je bod als koper bindend.
Fee – De vaste vergoeding van € 289 excl. btw die je als koper betaalt per geaccepteerd bod. Daarnaast betaal je transport: € 160 excl. btw binnen Nederland, naar het buitenland met een toeslag. Verkopers betalen geen fee.
Ontvangstcontrole – Als koper controleer je de auto bij ontvangst; standaard heb je daarvoor 48 uur. Klopt er iets niet, dan meld je dat.
Terugdraaigarantie – Wijkt de auto wezenlijk af van de beschrijving, dan kan de koop worden teruggedraaid. Je meldt de afwijking tijdens de ontvangstcontrole.

Btw en belastingen

Marge-auto – Een auto die onder de margeregeling wordt verkocht: de btw wordt alleen berekend over de winstmarge van de verkoper en staat niet apart op de factuur. Op de factuur staat ‘bijzondere regeling – gebruikte goederen’. Je bod is het margebedrag; daar komt geen btw bij.
Btw-auto – Een auto waarop de gewone btw-regeling geldt; de btw staat apart op de factuur. Je bod is altijd het bedrag exclusief btw.
Intracommunautaire levering – De verkoop van een auto aan een bedrijf in een ander EU-land met 0% btw. Voorwaarden zijn een geldig btw-nummer van de koper in VIES en bewijs dat de auto naar dat land is vervoerd, zoals een CMR.
Btw verlegd – De verkoper rekent geen btw; de koper geeft de btw aan in zijn eigen land. Zo werkt het bij een intracommunautaire levering.
VIES – De Europese databank waarin je controleert of een btw-nummer geldig is. Een geldig nummer in VIES is nodig voor een levering met 0% btw.
Nieuw vervoermiddel – Een auto die maximaal 6 maanden oud is of maximaal 6.000 km heeft gereden. Gaat zo'n auto naar een ander EU-land, dan wordt de btw betaald in het land van de koper.
BPM – Belasting van personenauto's en motorrijwielen: de Nederlandse belasting die wordt betaald als een auto in Nederland wordt geregistreerd. Ze zit in de prijs van een auto met Nederlands kenteken.
Rest-BPM – Het deel van de BPM dat nog in de prijs van een auto met Nederlands kenteken zit. Bij export kan het onder voorwaarden worden teruggevraagd; de teruggave gaat naar de laatste Nederlandse kentekenhouder. Bij elke auto zie je het BPM-restant.

Papieren en registratie

RDW – De Rijksdienst voor het Wegverkeer, de Nederlandse overheidsdienst die het kentekenregister bijhoudt. Daar staan onder meer de kentekenhouder, de APK en de kilometerstanden.
Kentekencard (kentekenbewijs deel I) – Het Nederlandse registratiebewijs van de auto, in creditcardformaat.
Kentekenbewijs deel II – Een uitdraai die je bij export krijgt. Die heb je in het buitenland nodig om de auto te registreren.
Tenaamstellingscode – Een code die bij het kentekenbewijs hoort. Je hebt hem nodig om de auto op naam van een nieuwe eigenaar te zetten, dus bewaar hem net zo zorgvuldig als een wachtwoord.
Vrijwaringsbewijs – Het bewijs van de RDW dat de auto niet meer op naam van de vorige houder staat, bijvoorbeeld na overschrijving of afmelding.
COC – Certificate of Conformity: het Europese certificaat van overeenstemming van de fabrikant. Het laat zien dat de auto aan de Europese eisen voldoet en is handig bij registratie in een ander EU-land.

Staat van de auto

Schaderapport – Bij elke auto hoort een schaderapport met foto's. Het laat de staat van de auto zien en is het uitgangspunt bij de ontvangstcontrole.
APK – Algemene Periodieke Keuring: de verplichte periodieke keuring in Nederland. Bij elke auto zie je de APK-datum. Elders heet dit bijvoorbeeld TÜV of HU (Duitsland), contrôle technique (Frankrijk en België), ITV (Spanje), revisione (Italië) of przegląd techniczny (Polen).
Tellerstandoordeel – Het oordeel van de RDW over de kilometerstand, op basis van het nationale tellerstandregister (vroeger NAP). Het oordeel is logisch, onlogisch of geen oordeel.
Rijverbod na schade – Een auto met zware schade kan een rijverbod krijgen (vroeger ‘WOK’). Hij mag dan pas weer de weg op na een keuring door de RDW.

Transport en export

Exportkenteken – Een wit kenteken voor een auto die voor export is afgemeld. Daarmee mag de auto maximaal 14 dagen op de Nederlandse weg rijden.
CMR – De internationale vrachtbrief voor vervoer over de weg. Hij laat zien dat de auto naar het buitenland is vervoerd en dient zo ook als bewijs voor een levering met 0% btw.

Account aanmaken · Veelgestelde vragen

2026-10-09