Używane samochody z Holandii: jak kupować jako dealer
Holenderskie samochody używane są dobrze udokumentowane i często serwisowane zgodnie z książką serwisową. Na Car Network Europe kupują je Państwo bezpośrednio od holenderskich dealerów i firm leasingowych. Poniżej wyjaśniamy, jakie dokumenty Państwo otrzymują, jak rozliczyć VAT i akcyzę oraz co jest potrzebne do rejestracji samochodu w Polsce.
Dokumenty, które Państwo otrzymują
Eksport załatwia Car Network Europe: wyrejestrowujemy samochód w RDW (holenderskim urzędzie ds. pojazdów), holenderskie tablice tracą ważność, a dokumenty jadą razem z samochodem. Otrzymują Państwo:
- kartę rejestracyjną (kentekenbewijs część I) ze ściętym rogiem,
- wydrukowany „kentekenbewijs deel II” do eksportu – jest potrzebny do rejestracji samochodu w Polsce,
- vrijwaringsbewijs (potwierdzenie wyrejestrowania),
- fakturę z numerami VAT obu stron,
- europejskie świadectwo zgodności (COC), jeśli jest dostępne.
VAT
| Samochód | Faktura od Car Network Europe | U Państwa w Polsce |
|---|---|---|
| Z odliczalnym VAT | 0%, wewnątrzwspólnotowa dostawa towarów (Państwa numer VAT musi być ważny w VIES) | Wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów (WNT): VAT 23% rozliczają Państwo sami (należny i naliczony) w JPK_V7 i wykazują w informacji podsumowującej VAT-UE. Odsprzedaż z VAT, nie w procedurze marży. |
| W procedurze marży | Bez wykazanego VAT, adnotacja „procedura marży – towary używane” | Brak WNT i brak odliczenia VAT. Odsprzedaż w procedurze marży („procedura marży – towary używane”) jest możliwa. |
| Nowy środek transportu (≤ 6 miesięcy lub ≤ 6000 km) | 0%, wewnątrzwspólnotowa dostawa towarów | Zawsze VAT w Polsce, bez procedury marży. Informację VAT-23 składają Państwo w ciągu 14 dni. |
Przy każdym samochodzie widzą Państwo przed złożeniem oferty, czy jest oferowany z odliczalnym VAT, czy w procedurze marży. Samochodu z odliczalnym VAT kupionego ze stawką 0% nie można odsprzedać w procedurze marży.
Akcyza
| Napęd i pojemność silnika | Stawka akcyzy |
|---|---|
| Silnik spalinowy do 2000 cm³ | 3,1% |
| Silnik spalinowy powyżej 2000 cm³ | 18,6% |
| Hybryda bez ładowania z gniazdka (HEV) do 2000 cm³ | 1,55% |
| Hybryda bez ładowania z gniazdka (HEV) powyżej 2000 do 3500 cm³ | 9,3% |
| Hybryda plug-in (PHEV) do 2000 cm³ | zwolniona do 31.12.2029 |
| Samochód elektryczny | zwolniony |
Podstawą opodatkowania jest kwota z faktury; jeśli cena jest wyraźnie zaniżona, urząd skarbowy może ustalić własną wartość. Deklarację AKC-U/S składają Państwo w ciągu 14 dni, a akcyzę płacą w ciągu 30 dni – w obu przypadkach najpóźniej w dniu rejestracji. Akcyza jest należna także wtedy, gdy sprzedają Państwo samochód w Polsce bez rejestracji.
Rejestracja w Polsce
- Skompletować dokumenty. Faktura (urzędy często żądają tłumaczenia przysięgłego), holenderski dowód rejestracyjny (z kraju UE zasadniczo bez tłumaczenia, ale praktyka zależy od urzędu), dowód zapłaty akcyzy lub zwolnienia z niej oraz odpis z KRS.
- Badanie techniczne. Przed rejestracją samochód przechodzi badanie techniczne na stacji kontroli pojazdów. Kosztuje ono 149 zł.
- Zarejestrować. Wniosek składają Państwo w wydziale komunikacji. Opłaty za rejestrację wynoszą ok. 160 zł.
Dealer ma 90 dni od sprowadzenia samochodu na jego rejestrację. Za przekroczenie terminu grozi kara 1000 zł, a po 180 dniach 2000 zł.
Transport
Najprościej, gdy Car Network Europe dostarcza samochód lawetą, z listem przewozowym CMR, który jest też dowodem wewnątrzwspólnotowej dostawy ze stawką 0%. Samodzielny odbiór jest kłopotliwy: holenderska tablica eksportowa jest ważna maksymalnie 14 dni (i nie dłużej niż APK) i jest przeznaczona na drogi holenderskie; czy jest akceptowana w Polsce, trzeba sprawdzić we własnym zakresie.
Koszty eksportu (z VAT): dokument eksportowy € 30; jeśli odbierają Państwo samochód sami na holenderskich tablicach eksportowych z 14-dniowym ubezpieczeniem, łącznie € 150.
Przebieg i szkody
Holandia prowadzi państwowy rejestr przebiegów (RDW, dawniej NAP): warsztaty, stacje kontroli i przerejestrowania zgłaszają stan licznika, a każdy samochód otrzymuje ocenę („logiczny”, „nielogiczny” lub „brak oceny”). Car Network Europe pokazuje tę ocenę przy każdym holenderskim samochodzie.
Do każdego samochodu dołączony jest raport szkód ze zdjęciami. Samochód z zakazem jazdy po szkodzie (dawniej „WOK”) może wrócić na drogę dopiero po kontroli przeprowadzonej przez RDW.
Podatki i koszty
- Akcyza według stawek z tabeli powyżej, także przy sprzedaży bez rejestracji.
- Rejestracja: opłaty ok. 160 zł oraz badanie techniczne 149 zł.
- Tłumaczenie przysięgłe faktury, jeśli urząd go wymaga.
- Car Network Europe: bez abonamentu; jako kupujący płacą Państwo tylko stałą opłatę za każdy kupiony samochód oraz transport.
Czy potrzebuję tłumaczenia przysięgłego?
Holenderski dowód rejestracyjny jako dokument z kraju UE zasadniczo nie wymaga tłumaczenia, ale praktyka różni się w zależności od urzędu. Tłumaczenia przysięgłego faktury urzędy żądają często. Najlepiej zapytać wcześniej we własnym wydziale komunikacji.
Czy mogę sprzedać samochód dalej bez rejestracji w Polsce?
Akcyza jest należna także wtedy, gdy sprzedają Państwo samochód w Polsce bez rejestracji. Termin 90 dni na rejestrację liczy się od sprowadzenia samochodu, dlatego warto to zaplanować z wyprzedzeniem.
Czy mogę odsprzedać samochód z Holandii w procedurze marży?
Tak, jeśli holenderski dealer sprzedał go w procedurze marży (adnotacja „procedura marży – towary używane” na fakturze). Samochodu z odliczalnym VAT kupionego ze stawką 0% – nie.
Jak Car Network Europe załatwia eksport?
Wyrejestrowujemy samochód w RDW, holenderskie tablice tracą ważność, a dokumenty jadą razem z samochodem, który dostarczamy lawetą z listem przewozowym CMR. Kupować mogą wyłącznie zweryfikowane firmy z ważnym numerem VAT.
Zarejestruj się bezpłatnie · Zobacz koszty
2026-10-09
Car Network Europe B.V. · Poeldonkweg 34, 5275 HP Den Dungen · KvK 98137298 · VAT NL868371634B01