I termini del commercio auto B2B, spiegati in modo semplice

Dall'asta alla cieca al rest-BPM: in questo glossario spieghiamo con parole semplici i termini che incontra quando compra e vende auto su Car Network Europe, anche oltre confine. Car Network Europe acquista l'auto dal venditore e la rivende all'acquirente; acquirente e venditore restano anonimi l'uno per l'altro.

Comprare e vendere su Car Network Europe

Asta alla cieca – Un'asta in cui nessuno vede le offerte degli altri. Lei offre quanto l'auto vale per Lei, senza sapere quanto offrono gli altri.
Acquisto diretto – Una vendita senza asta. Acquista subito l'auto al prezzo fisso, oppure fa un'offerta a partire dal prezzo «offerte da».
Prezzo «offerte da» – Nell'acquisto diretto, l'importo più basso che può offrire. Il venditore decide se accettare la Sua offerta.
Prezzo minimo – L'importo più basso al quale il venditore è disposto a vendere l'auto in un'asta. Lo stabilisce lui stesso quando pubblica l'annuncio.
Accettazione dell'offerta – Al termine dell'asta il venditore ha 48 ore per accettare un'offerta. Finché non ha deciso, la Sua offerta come acquirente è vincolante.
Commissione – La commissione fissa di € 289 IVA esclusa che paga come acquirente per ogni offerta accettata. A questa si aggiunge il trasporto: € 160 IVA esclusa nei Paesi Bassi, con un supplemento verso l'estero. I venditori non pagano commissioni.
Controllo alla ricezione – Come acquirente controlla l'auto quando la riceve; di norma ha 48 ore di tempo. Se qualcosa non va, lo segnala.
Garanzia di annullamento – Se l'auto differisce in modo sostanziale dalla descrizione, l'acquisto può essere annullato. La differenza va segnalata durante il controllo alla ricezione.

IVA e imposte

Auto in regime del margine – Un'auto venduta con il regime del margine: l'IVA si calcola solo sul margine di guadagno del venditore e non è indicata separatamente in fattura. In fattura compare la dicitura «Regime del margine – beni di occasione». La Sua offerta è l'importo in regime del margine; non si aggiunge IVA.
Auto con IVA detraibile – Un'auto soggetta al regime IVA ordinario, con l'IVA indicata separatamente in fattura. La Sua offerta è sempre l'importo IVA esclusa.
Cessione intracomunitaria – La vendita di un'auto a un'impresa di un altro Paese UE con IVA allo 0%. Servono una partita IVA dell'acquirente valida nel VIES e la prova che l'auto è stata trasportata in quel Paese, per esempio un CMR.
Inversione contabile (reverse charge) – Il venditore non addebita l'IVA; è l'acquirente a dichiararla nel proprio Paese. Così funziona una cessione intracomunitaria.
VIES – La banca dati europea in cui si verifica se una partita IVA è valida. Una partita IVA valida nel VIES è necessaria per una cessione con IVA allo 0%.
Mezzo di trasporto nuovo – Un'auto con non più di 6 mesi o non più di 6.000 km percorsi. Se un'auto di questo tipo va in un altro Paese UE, l'IVA si paga nel Paese dell'acquirente.
BPM – L'imposta di immatricolazione olandese su autovetture e moto, che si paga quando un veicolo viene immatricolato nei Paesi Bassi. È compresa nel prezzo di un'auto con targa olandese.
Rest-BPM – La parte della BPM ancora compresa nel prezzo di un'auto con targa olandese. In caso di esportazione può essere rimborsata a determinate condizioni; il rimborso spetta all'ultimo intestatario olandese. Per ogni auto vede il residuo BPM.

Documenti e immatricolazione

RDW – L'autorità olandese dei veicoli (Rijksdienst voor het Wegverkeer), che gestisce il registro delle immatricolazioni. Vi sono registrati, tra l'altro, l'intestatario, l'APK e le letture del contachilometri.
Carta di circolazione (kentekenbewijs parte I) – Il documento di immatricolazione olandese dell'auto, in formato carta di credito.
Kentekenbewijs parte II – Una stampa che riceve in caso di esportazione. Le serve per immatricolare l'auto all'estero.
Tenaamstellingscode – Un codice collegato al documento di immatricolazione olandese. Serve per intestare l'auto a un nuovo proprietario; lo custodisca con la stessa cura di una password.
Vrijwaringsbewijs – La conferma della RDW che l'auto non è più intestata al precedente titolare, per esempio dopo un passaggio di proprietà o una radiazione.
COC – Certificate of Conformity: il certificato di conformità europeo del costruttore. Attesta che l'auto rispetta i requisiti europei ed è utile per l'immatricolazione in un altro Paese UE.

Condizioni dell'auto

Perizia dei danni – Ogni auto ha una perizia dei danni con foto. Mostra le condizioni dell'auto ed è il riferimento per il controllo alla ricezione.
APK – La revisione periodica obbligatoria nei Paesi Bassi (Algemene Periodieke Keuring). Per ogni auto vede la scadenza dell'APK. In Italia corrisponde alla revisione; altrove si chiama TÜV o HU (Germania), contrôle technique (Francia e Belgio), ITV (Spagna) o przegląd techniczny (Polonia).
Giudizio sul chilometraggio – La valutazione del chilometraggio da parte della RDW, basata sul registro nazionale dei contachilometri (in passato NAP). Il giudizio è «logico», «illogico» o «nessun giudizio».
Divieto di circolazione dopo un danno – Un'auto con danni gravi può ricevere un divieto di circolazione (in passato «WOK»). Può tornare su strada solo dopo un'ispezione della RDW.

Trasporto ed esportazione

Targa di esportazione – Una targa olandese bianca per un'auto radiata per l'esportazione. Consente di circolare sulle strade olandesi per un massimo di 14 giorni.
CMR – La lettera di vettura internazionale per il trasporto su strada. Dimostra che l'auto è stata trasportata all'estero e vale quindi anche come prova per una cessione con IVA allo 0%.

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2026-10-09

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